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峥嵘五载绘蓝图 匠心独具写华章
乐清湾港区铁路工程施工侧记
泉源:乐清湾项目  作者:陈莉 张婕  工夫:2020-07-23  点击量:   
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6月18日,在公司承建的乐清湾港区铁路SG04标管段内,一列货运专列穿越兴国隧道和小茗山隧道经永乐河特大桥后,一起西下,在优美富裕的东蒙山峻岭中划出一道道柔美的”弧线”,标记着乐清湾港区铁路顺遂经过了由上海铁路局、金温铁道公司、铁科院等相干单元构造的静态检考试收,全线正式建成通车。经由五年零五个月的重要施工,这条承载着浙江省社会经济生长的“盼望之路”正式最先推行它的任务。

五年磨一剑。乐清湾铁路项目部全体参建员工自出场以来,施展能征善战,敢打硬拼的铁军肉体,战胜征地拆迁难、资金重要、质料供给紧缺等等一系列困难,同仇敌忾,奋力拼搏,终极顺遂经过全线验收,宣告该部施工义务圆满完成。

敬而无畏 直面应战 构建杰出团队

浙江乐清湾铁路为港区货运铁路,是浙江省自建的第一条铁路,位于浙江省温州市境内,正线全长76.46067km。由公司担负施工的乐清湾铁路SG04标段位于温州市永嘉县和乐清市,线路全长10980.815m,桥隧相连,管段内次要组织物为“两隧、六桥、一站、十二涵、部门路基”。2014年12月接到中标告诉后,公司向导高度注重,组建了一支履历厚实的精兵强将建立项目部,并屡次带队到项目上帮扶指点。

据悉,该项目施工阵线超过2个县3个镇,15个乡村,内部和谐难度大,加之标段构造物较多,地质条件庞大,施工难度显而易见。

在高尺度完成项目驻地“建家建线”后,该部竭尽全力投入施工消费,后期对现场举行勘探以及熟习图纸,精准施策,层层剖析义务,确保责任到人。牢牢围绕方案的制订、图纸的复核、现场的复测、地材的贮备、本钱的评价、劳务队的选择及大型机器装备的出场展开事情,重点突出,各项事情稳步推进。为后期施工奠基了坚固根底,抢得了第临时间。

“万事扫尾难,各方干系陌生、征拆协议未签、施工图纸未批、资金高度重要……”。开工即遇“拦路虎”,这让赵跃犯了难。项目施工最顺手的事情要数征地拆迁,乐清湾铁路红线内征地数目423亩,大临用地设计数目为109.2亩,征空中积广,且征地极端难题。但为了加速征拆进度,早一天拿到施工用地,项目党工委布告与外地村干部一同挨家挨户地唱工作,诲人不倦,跑断腿、磨破嘴,动之以情晓之以理,自动与铁路建立指挥部和沿线州里当局职员一同构成协力,依法合规地推进着征地拆迁事情,为项目周全完成施工大干打下了坚固的根底。

出场后,面临一系列顺手的困难,项目部不等不靠,在风起云涌地推进征地拆迁事情的同时,敏捷推进大临建立、拌杂站、实验室、钢筋加工厂,以及种种手续报批、丈量放样、实验建立及认证等事情。经由建立者们的不懈起劲,2015年8月9日,乐清湾铁路项目实验室终于顺遂经过验收。面临业主红线内用地未交付、暂且用地和谐难题、职员紧缺等困难,项目部先后霸占多处暂且用地的难题点,顺遂拿下了1#、2#拌杂站和小茗山隧道出口暂且用地,临建工程建立领跑全线。

迷信谋划 攻坚克难 经心构造创高产

2015年9月3日,乐清湾项目永乐河特大桥首根桩基开钻,项目正式进入主体工程施工阶段。永乐河特大桥为该项目标重难点工程,高出浙江省永嘉县与乐清市,全长1114.675m,为单线设计桥梁,因桥梁沿线穿越大片民房、农田、菜地沟渠、门路及河道,延续梁浇筑及跨河施工成为该桥施工的重难点。该桥桥墩接纳单线圆端形实体墩,墩台根底接纳钻孔桩,手艺含量高,施工难度大。

为保质保量完成桥梁施工,该部提早策划,召开专题集会对施工方案举行不停优化,对地质情形、悬臂现浇延续梁施工工法举行专项课题研讨,经过屡次研讨优化,制订出了旋挖钻机钻孔桩施工方案、延续梁0#段施工方案、延续梁悬臂现浇段施工方案、延续梁合龙段施工方案顺遂处理了工程施工中的困难,公道低落了工程施工本钱,加速了施工进度。

2018年7月8日,随着最初一方混凝土落下,永乐河特大桥最大跨延续梁顺遂浇筑完成,完成平安顺遂合龙。

“戎马未动,粮草先行”。隧道施工前必需包管风水电线就位,透风排水的利害间接影响到隧道洞内作业职员的平安及隧道的施工进度。为确保隧道作业职员的身材康健及正当权柄,该项目高度注重隧道透风排水方案的选定,经过构造相干职员到兄弟单元调查,召开方案专家论证会等多种方式,确定接纳管道压入式透风,有用处理了隧道透风排水困难。

据赵跃先容,该项目兴国隧道全长1804.6m,小茗山隧道全长4035.425m,两条隧道围岩转变频仍、上软下硬、左右纷歧,均具有部门洞身断层破裂带、强富水段和浅埋段施工以及Ⅱ、Ⅲ级围岩比例较大等特点,施工难度大,平安危害高。为包管隧道平安顺遂领悟,该项目勇敢试、英勇闯,经由迷信论证、优化组合,将三臂凿岩台车、湿喷机器手、全体式衬砌台车等隧道施工机器配备构成了7 条机器化施工线举行运作。制订了专项施工方案和平安应急方案,有用地低落了隧道超欠挖,不停优化光面爆破施工方式,严酷根据“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封锁、勤量测”的准绳举行构造施工。在施工历程中,严酷实行“三检”制度和项目治理职员24小时仆从作业制度,强化透风排烟、洒水降尘尺度,以尺度化治理为主线,增设横通道、加宽段、倒车洞,强化现场治理与综合调剂,为隧道施工的大干快上与高效推进,缔造了条件。

历经两年多的艰辛酣战,2018年1月26日,兴国隧道和小茗山隧道入口至斜井小里程相继平安成功领悟,缔造了一天领悟两个隧道口的“新纪录”。 同年2月24日和6月13日,兴国隧道和小茗山隧道先后平安领悟,小茗山隧道的领悟更是缔造了质量“零缺陷”、平安“零变乱”、环保“零事宜”的佳绩。

2019年1月19日晚,乐清湾铁路项目无砟道床所有顺遂完成,顺遂经过了业主对无砟道床实验段的首件评价及市质监站的反省,并在要求的施工节点日期前顺遂完成了无砟道床施工的所有事情,为后续的线路铺轨缔造了施工条件。

党建引领 高歌大进 据守诚信如约

2019年是乐清湾项目部至关主要的一年,项目已进入收官扫尾的要害阶段,为确保完成业主8月28日通车试运转目的,面对着工期重要,建立义务重的困难,全体员工迎难而上,又一次提议了冲刺。

同年6月11日,公司总司理陈永平离开乐清湾项目部构造召开“乐清湾铁路建立守旧冲刺推进会暨平安消费”发动大会。在会上,陈永平为项目部全体参建员工加油鼓劲。要求参建职员一致头脑、进步站位、认清情势,平安质量不松动,施工消费不走心,志同道合、万众一心,以专业的手艺、坚决的斗志,实在进步施工消费义务。

该项目党工委提出“党员亮身份做楷模”的标语,展开了一系列主题流动,党员干部自动从“包最差、最难干”的事情动手,签署《党风廉政建立责任书》,以“军令状”的方式把“一岗双责”的要求真正落实到干部员工身上,为打造“阳光项目”,营建风清气正的事情情况提供顽强无力保证。全体员工及各施工队树立以时不再来、只争旦夕的肉体投入到一线,在做好各项保证步伐落实的同时,以平安、质量确保工期颠簸,以鼓励、赏罚促进施工消费。

在理论中磨砺,在施工消费中不停做楷模。“青年突击队”牢牢围绕施工消费,以项目“平安、质量、进度、效益”为根底,展开大张旗鼓的“大干100天休息比赛”主题流动,凭据剩余工程量及节点工期倒排设计,落实保证步伐,制订阶段审核义务,明白责任到人。项目向导班子分片包保,总工程师现场蹲点,全体职员24小时随时待命,对施工历程中能够泛起的题目制订专门的防备步伐,完成了治理的无缝衔接。

精致把控 严酷尺度 夯本质量平安

自出场以来,该部对峙“以快制胜,开工必优”的理念,凭据现实情形及节点工期目的,制订迷信公道的要害工序施工方案。屡次展开休息比赛流动,制订工期目的并严酷审核,以鼓动参建员工和劳务队的努力性。多措并举促施工,严酷质量尺度,夯实平安治理。

在工程质量方面,该部努力接纳全历程控制,一直对峙“事前控制、事中监视、预先羁系”的事情思绪。从原质料投标推销及出场抓起,监视投标历程,确保推销质料质量。在原质料出场后,对原质料的称号、规格质量证实书等举行实时验收反省,并按有关尺度划定举行取样复验,经磨练及格的原质料才容许运用。为控制混凝土的质量,项目部要求每一根桩基的拌杂物,实验职员都必需举行坍落度、扩展度、泌水率、含宇量等通例目标的现场检测。同时,还对施工现场的治理确立了分工明白的旁站制度及严酷的交代班制度,从钢筋的制造、运输、装置到砼搅拌、贯注,质检工程师、现场手艺员及施工队卖力人都举行跟踪反省,对峙做好细致的旁站纪录。

在平安治理方面,该部对峙“平安第一、防备为主、综合管理”的目标,确立健全平安消费保证系统和平安消费责任制度,凭据工程现实特点和工程进度,明白各阶段平安治理重点,经过活期、不活期现场反省及培训等手腕,强化治理,落实责任,实时消弭平安消费隐患,确保了平安治理与工程消费同步推进。

无惧风雨 迎难而上 彰显社会责任

每年8月是温州的旱季,为了抢在旱季前大干,项目部围绕便道和拌杂站的施工敏捷睁开举动,有序推进施工。

项目部向导班子带头划片包保,天天深化现场处理现实题目,早晨构造召开工程例会总结履历,不停加大职员、作业步队、装备及资金的投入,制订实在可行的疾速施工方案,加大奖罚力度和问责力度,迷信构造,倒排工期,顶骄阳、战严冬,力图在节点工期内完成施工义务。8月17日,该项目2#拌杂站顺遂经过验收,成为全线首座经过验收的拌杂站,为项目部主体工程开工夺取了名贵工夫。

温州属于台风高发地。五年来,项目部先后遭遇了“苏迪罗”“莫兰蒂”“ 马勒卡”“利奇马”等台风。

台风来袭,项目部第临时间转移风险地段职员及物资,紧要建立应急抢险向导小组,周全摆设提防,实时做好应急预案,保证职工的生命财富平安。同时派出机器装备,辅助中央当局对路面举行排污清障;抽调职员和车辆,分配应急物资,助力甬台温铁路抢险。系列救济无力彰显了央企的责任经受和攻坚克难的“铁军”肉体,获得了宁波工务段、宁波车务段、杭州维管段等多家单元的高度赞赏,树立了优越的企业抽象。

2019年8月28日,是一个差别平凡的日子。一列绿皮火车咆哮而过,这是首趟试运转列车56001次专列从绅坊西站动身,途径小茗山隧道、永乐河大桥,顺遂抵达黄田火车站,至此标记着乐清湾铁港区铁路主线乐成试运转,具有守旧运营条件。2020年6月18日,乐清湾铁路正式顺遂经过静态验收,情况珍爱、水土坚持工程相符建立要求,取得业主的表彰。望着奔驰的列车,手艺员徐再军眼含泪水,感伤地说道:“五年了,作为一名铁建人,这一刻我真的异常自满,我们终于完成了本人的任务!”

乐清湾港区铁路的建成通车后,次要负担乐清湾港区货品运输效劳,与乐清湾港区完成水铁联运,加强温州口岸对浙东北、闽西南、赣南等周边区域向陆地、口岸货品资源的吸附才能,对生长强大温州港、支持动员中央经济生长具有主要的意义。(编辑/张婕 审稿/赵跃)

新建乐清湾港区铁路干线工程静态检测实验列车经由白石站路基(陈莉 摄)

永乐河特大桥(陈莉 摄)

永乐河特大桥毗邻小茗山隧道入口(陈莉 摄)

小茗山隧道火车运转(陈莉 摄)

街口村路基段(陈莉 摄)



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